1
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
"هذه القصة خيالية.

2
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
جميع أسماء الشخصيات والأماكن و

3
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
المنظمات في القصة خيالية.

4
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
اتبع قواعد المرور وقم بالقيادة بأمان."

5
00:00:21,390 --> 00:00:24,520
عرض توبيداسي الشرير، ضوضاء كوكي بيليبيري ساكو

6
00:00:24,520 --> 00:00:27,560
شيبايت نوريكوناسي، أبارنبو لا حفلة

7
00:00:27,560 --> 00:00:30,700
زيتاي هيكاناي كيهاكو، القتال العنيف

8
00:00:30,700 --> 00:00:33,930
منطقة بوتوي الحمراء لا هيمي ني شيبيرتاي

9
00:00:33,930 --> 00:00:36,970
هاكاناي سينكو، مثل ريووسي

10
00:00:36,970 --> 00:00:40,210
إيشون نو كاجاياكي ديمو كاماواناي

11
00:00:40,210 --> 00:00:44,940
Kaimamita kichou na fuukeiitsuka kataritai

12
00:00:44,940 --> 00:00:48,410
لذلك، أنا لا أحب القتال بعنف

13
00:00:48,410 --> 00:00:51,780
Shibiretai يومي نارا كوكو ني أرو

14
00:00:51,780 --> 00:00:55,590
كاجيرو يابورو كازي، بنتائج عكسية

15
00:00:55,590 --> 00:01:00,890
كينو نادو سوتيتكينا,
رقصة إيما كارا الصاروخية (صراع بعنف!)

16
00:01:00,890 --> 00:01:05,960
Sakebenai negai ga itamu nara sugu ni oide

17
00:01:05,960 --> 00:01:07,970
أنت مقامر كبير

18
00:01:07,970 --> 00:01:11,300
Orokasa wa utsukushii kyoksen

19
00:01:11,300 --> 00:01:14,270
لعبة مجنونة
(اكسرها! اكسرها! اضربها! اهتزها!)

20
00:01:14,270 --> 00:01:17,240
حبيبتي، هذه هي نشوتك

21
00:01:17,240 --> 00:01:19,480
ها ها! سوون مو في كل مكان

22
00:01:19,480 --> 00:01:22,650
Yokonaguri، 5G hodo ليس ثقيل الوزن

23
00:01:22,650 --> 00:01:24,850
جيري دي سوكو، ميري نو كوبو

24
00:01:24,850 --> 00:01:25,850
زا زا زان!

25
00:01:25,850 --> 00:01:29,520
Rakushou de Funde ikeru ze، سيدتي

26
00:02:39,530 --> 00:02:41,860
--إنهم سريعون جدًا!
--مذهل!

27
00:02:41,860 --> 00:02:44,730
انتظر، EK9 الخاص بـ Ninomiya قادم من الخلف؟!

28
00:02:44,730 --> 00:02:48,570
إذا كان قد تقدم، فمن المحتمل أن يكون السباق
لقد انتهى في ثانية!

29
00:02:48,570 --> 00:02:50,560
أليس هذا نوعًا ما يقتل مصلحته؟

30
00:02:52,770 --> 00:02:56,580
ب-لكن تلك الثمانية الستة ليست بطيئة تمامًا!

31
00:02:56,580 --> 00:02:58,440
نعم، أنت على حق.

32
00:02:58,440 --> 00:03:01,350
ربما كان أنا فقط، لكنه بدا سريعًا للغاية..

33
00:03:11,060 --> 00:03:13,960
اعتقدت أنه سيتخذ موقف البداية،

34
00:03:13,960 --> 00:03:19,570
لكنه اختار أن يأتي من الخلف، أليس كذلك؟
بديع. اختيار حكيم.

35
00:03:19,570 --> 00:03:21,200
الأخ الأكبر؟

36
00:03:21,200 --> 00:03:25,970
لقد أخبرت فوجيوارا بشيء على الهاتف
في وقت سابق قبل بدء السباق، أليس كذلك؟

37
00:03:25,970 --> 00:03:28,240
ما نوع النصيحة التي قدمتها؟

38
00:03:28,240 --> 00:03:31,540
لم يكن هناك شيء من شأنه
أمر يسمى "النصيحة".

39
00:03:31,540 --> 00:03:34,410
لقد أعطيته فقط تعليماتين أساسيتين.

40
00:03:34,410 --> 00:03:36,250
مثل؟

41
00:03:36,250 --> 00:03:40,990
قلت مهما حدث، لا تبدو في
مرآة الرؤية الخلفية حتى نهاية السباق الأول.

42
00:03:40,990 --> 00:03:44,920
مرآة الرؤية الخلفية؟ وبعبارة أخرى،
لا تنظر خلفك؟

43
00:03:48,590 --> 00:03:52,660
"الفصل الرابع: نصيحتان"

44
00:03:59,000 --> 00:04:01,510
بالأمس قال أحدهم
أن السباق بقواعد خارجية

45
00:04:01,510 --> 00:04:03,840
سيكون لطيفا وممتعا أو شيء من هذا.

46
00:04:03,840 --> 00:04:06,750
القرف! هذه ليست مزحة!

47
00:04:06,750 --> 00:04:11,320
على مستوى هذا الرجل، يمكنه المشاركة
سباقات مدرسة Toudou وحتى عقد بلده!

48
00:04:11,320 --> 00:04:14,410
من هو بحق الجحيم؟!

49
00:04:20,990 --> 00:04:23,800
لقد صدمت، وليس بطريقة صغيرة!

50
00:04:23,800 --> 00:04:26,670
لم يكن هناك أي شخص قط
يمكن تشغيل هذه الدورة لليلة واحدة

51
00:04:26,670 --> 00:04:31,500
والوصول إلى هذا المستوى من الإتقان،
ولا حتى في مدرسة تودو!

52
00:04:31,500 --> 00:04:35,670
والأكثر من ذلك، لا أعرف ماذا
نوع من ضبط سيارته،

53
00:04:35,670 --> 00:04:41,670
ولكن من الممكن أن يصطدم بمحرك B16 الخاص بي،
بل إنه جيد بشكل لا يصدق في الدوران.

54
00:04:44,120 --> 00:04:46,610
هذا الشيء ليس ثمانية ستة!

55
00:04:47,890 --> 00:04:52,480
إذا تم إجراء FR بهذا جيدًا،
هذا هو نوع السباق الذي يمكنه القيام به!

56
00:04:55,990 --> 00:04:58,030
مع هذا، ليس لديهم أدنى شك

57
00:04:58,030 --> 00:05:02,000
وكان لهم الأفضلية في سفرهم
معارك، انتصار بعد انتصار..

58
00:05:02,000 --> 00:05:04,970
ولكن هذه المرة، لم يحالفهم الحظ!

59
00:05:06,810 --> 00:05:11,210
هذه هي الدورة المنزلية لنا، مدرسة تودو!

60
00:05:26,190 --> 00:05:31,160
حتى الأمس، قمنا بالكثير
متعة ثمانية ستة خصمنا...

61
00:05:31,160 --> 00:05:35,770
ولكن قبل البداية مباشرة، كان هناك
شيء عنه، شعور.

62
00:05:35,770 --> 00:05:40,340
ربما هذا هو السبب دايكي
اختار أن يأتي من الخلف.

63
00:05:40,340 --> 00:05:44,210
أنا متأكد من أنني كنت سأتخذ نفس الاختيار.

64
00:05:44,210 --> 00:05:46,750
أود أن أرى من الخلف

65
00:05:46,750 --> 00:05:51,020
أي نوع من السباق "الأسرع
في منطقة غونما" يمكن أن يركض.

66
00:05:51,020 --> 00:05:54,020
إذا كان الأمر يتعلق ببعض السباقات الرديئة
يخون توقعاتك،

67
00:05:54,020 --> 00:05:57,020
يمكنك المسيل للدموع قدما وإنهاء السباق.

68
00:05:57,020 --> 00:05:59,290
نعم، يمكنك ذلك.

69
00:05:59,290 --> 00:06:02,690
يقولون أنه الأفضل منا
السباق حاليا، أليس كذلك؟

70
00:06:02,690 --> 00:06:04,300
ما هو تخصصه؟

71
00:06:04,300 --> 00:06:07,560
دايكي جيد في الكبح.

72
00:06:08,700 --> 00:06:12,040
على الرغم من أنك عندما تسمع "الكبح"،
يبدو الأمر لطيفًا نوعًا ما ...

73
00:06:12,040 --> 00:06:14,810
ناه، هذا ليس لطيفا على الإطلاق.

74
00:06:14,810 --> 00:06:18,410
ليس هناك سلاح أفضل
من ذلك في الانحدار!

75
00:06:18,410 --> 00:06:23,310
إذا كنت خريج مدرسة تودو،
أنت تفهم السبب جيدًا.

76
00:06:44,640 --> 00:06:47,110
اختار أن يأتي في السباق الأول؟

77
00:06:47,110 --> 00:06:49,310
فوجيوارا، استمع عن كثب.

78
00:06:49,310 --> 00:06:53,080
لا تنظر في مرآة الرؤية الخلفية لسيارتك،
حتى نهاية السباق الأول.

79
00:06:53,080 --> 00:06:56,650
التركيز فقط على الخاص بك
استراتيجية الدورة.

80
00:06:56,650 --> 00:07:00,920
إذا قمت بتشغيل السباق الخاص بك،
لن يتم تجاوزك.

81
00:07:00,920 --> 00:07:04,260
اسمع يا فوجيوارا. مهما حدث...

82
00:07:04,260 --> 00:07:06,280
...لا تنظر خلفك!

83
00:07:12,100 --> 00:07:15,200
لدي فكرة عامة عما
أن ثمانية ستة قادر على ذلك.

84
00:07:15,200 --> 00:07:20,770
إنه أفضل مما كنت أعتقد، ولكن على ما يبدو
لا شيء بالنسبة لي لأعمل عليه.

85
00:07:20,770 --> 00:07:22,840
حتى مع الفخر
مدرسة تودو على الخط,

86
00:07:22,840 --> 00:07:25,310
أريد أن أنهي هذا في السباق الأول.

87
00:07:26,850 --> 00:07:29,710
لا بد لي من المسيل للدموع حوله في مكان ما.

88
00:07:29,710 --> 00:07:33,050
سأجعل فرصتي من خلال وضع
أكبر قدر ممكن من الضغط عليه.

89
00:07:33,050 --> 00:07:35,950
أريد أن أرى كم يمكنه أن يأخذ!

90
00:07:50,970 --> 00:07:53,510
مذهل! إنهم قريبون جدًا!

91
00:07:53,510 --> 00:07:56,340
مصداتهم ستضرب!

92
00:07:56,340 --> 00:08:02,480
من المعروف الآن أنه في
في هذه الفئة، FF أسرع من FR.

93
00:08:02,480 --> 00:08:05,520
لذلك يجب أن يكون هذا الرجل
أقوى نوع فول R.

94
00:08:05,520 --> 00:08:09,150
لا أستطيع أن أبقى وراء الثمانية ستة إلى الأبد.

95
00:08:09,150 --> 00:08:12,190
سأنهي هذا بالتأكيد في السباق الأول!

96
00:08:12,190 --> 00:08:14,990
الشيء المتعلق بالفرملة
عند الدخول إلى الزاوية،

97
00:08:14,990 --> 00:08:20,260
ما هو أكثر أهمية ليس عندما تكون أنت
البدء في الفرامل، عند الانتهاء.

98
00:08:22,670 --> 00:08:27,570
إذا كانت النقطة التي تنتهي عندها من التباطؤ
وبداية الانعطاف بعيدة جدًا أو مبكرة جدًا،

99
00:08:27,570 --> 00:08:30,440
سوف يؤدي إلى ضياع الوقت.

100
00:08:30,440 --> 00:08:34,250
الرجال الذين يتمتعون بمهارات القيادة الجيدة سوف يفعلون ذلك
تعافى جيدًا ولن يفسد الأمر،

101
00:08:34,250 --> 00:08:41,520
ولكن من المؤكد أن كل زاوية بها زاوية واحدة فقط
النقطة المثالية لتحرير دواسة الفرامل.

102
00:08:41,520 --> 00:08:49,560
هذا صحيح. السيد تودو يقول ذلك دائمًا
الكبح هو أصعب مهارة القيادة.

103
00:08:49,560 --> 00:08:51,060
بالطبع.

104
00:08:51,060 --> 00:08:55,300
تقييم دايكي لذلك
النقطة دقيقة دائمًا.

105
00:08:55,300 --> 00:08:59,140
بغض النظر عن مدة مناورة الكبح،
النقطة التي يطلق فيها الدواسة

106
00:08:59,140 --> 00:09:05,240
هو دائما على حق على المال.
هذا ما تسمونه بالحس الفطري.

107
00:09:17,120 --> 00:09:19,790
دايكي...

108
00:09:19,790 --> 00:09:24,460
في هذه الأيام، أصبح ABS
القياسية في عالم السباقات.

109
00:09:24,460 --> 00:09:28,490
هذا هو مدى كفاءة نظام ABS الحالي.

110
00:09:32,740 --> 00:09:38,640
وحتى الآن، مدرسة تودو
لقد تخلصت من ABS.

111
00:09:38,640 --> 00:09:43,350
أولاً، عليك أن تتعلم كيفية ذلك
الفرامل دون الاعتماد على ABS.

112
00:09:43,350 --> 00:09:48,250
إلا إذا كنت تضرب نفسك مع
صعوبة المكابح حتى لا تستطيع تحملها،

113
00:09:48,250 --> 00:09:53,860
لن تفهم أبدًا كيفية استخدام نظام ABS حقًا.

114
00:09:53,860 --> 00:09:56,620
إنها قاعدة مدرسة تودو.

115
00:10:23,490 --> 00:10:28,330
هذه الدورة لا تحتوي على خط مركزي،
لكنها لا تزال واسعة جدًا.

116
00:10:28,330 --> 00:10:31,500
هناك عدة نقاط من
الذي أستطيع أن أتفوق عليه..

117
00:10:31,500 --> 00:10:33,400
ولكن الآن ماذا؟

118
00:10:33,400 --> 00:10:36,800
أستخدم الكبح لإسفين نفسي فيه
الموقف، ولكن لا أستطيع أن أفعل ذلك تماما.

119
00:10:36,800 --> 00:10:40,530
من كان يظن أن FR
دخول الزاوية يمكن أن يكون بهذه السرعة؟

120
00:10:52,520 --> 00:10:55,990
إنه لأمر رائع مدى قربه من ذيله،
هاه؟ هذه بعض المهارات الجادة.

121
00:10:55,990 --> 00:11:01,030
بغض النظر عن كيفية نظرتك إليه،
EK الخاص بـ Ninomiya أسرع بكثير!

122
00:11:01,030 --> 00:11:03,660
ثمانية ستة بطيء جدًا!

123
00:11:03,660 --> 00:11:06,360
الأمر ليس بهذه البساطة.

124
00:11:06,360 --> 00:11:10,700
وقال انه لن يبقى الرقبة والرقبة
مع بعض المتأنق البطيء، أليس كذلك؟

125
00:11:10,700 --> 00:11:15,270
إلا إذا كان يؤمن حقاً بمهارة ذلك الرجل،
لن يكون على ذيله هكذا.

126
00:11:15,270 --> 00:11:19,010
الرجل الذي في سيارة الثمانية الستة يجب أن يكون سريعًا للغاية.

127
00:11:19,010 --> 00:11:21,510
--لريال مدريد؟!
--نعم.

128
00:11:21,510 --> 00:11:23,050
حتى في السباق مع الآخرين
طلاب من المدرسة،

129
00:11:23,050 --> 00:11:26,920
لم يسبق لي أن رأيت نينوميا يحصل على ذلك
أن قريبة من شخص ما من قبل.

130
00:11:26,920 --> 00:11:31,360
إنه دليل على أن نينوميا رائع ومجمع
بدأ يشتعل بشكل غير عادي.

131
00:11:36,190 --> 00:11:39,300
هذا الرجل لديه بعض قوة الإرادة الجادة.

132
00:11:39,300 --> 00:11:42,300
مهما كان مقدار الضغط
لقد وضعت عليه، وقال انه لن يتزحزح.

133
00:11:42,300 --> 00:11:47,930
حتى شخص من مدرسة تودو
من المؤكد أنه كان سيتفاعل مع هذا الآن.

134
00:11:53,910 --> 00:11:56,110
ليس من الضروري أن أنظر في مرآة الرؤية الخلفية

135
00:11:56,110 --> 00:11:59,880
لأعرف أنه يبقى بالقرب مني.

136
00:11:59,880 --> 00:12:04,420
أستطيع أن أشعر بالضغط على ظهري،
وخز حاد لدرجة أنه مؤلم.

137
00:12:04,420 --> 00:12:07,330
ومع ذلك، فقد قررت عدم القيام بذلك
انظر في مرآة الرؤية الخلفية

138
00:12:07,330 --> 00:12:10,420
أشعر أنني بحالة جيدة بشكل غريب، واسمحوا لي أن أركز.

139
00:12:11,630 --> 00:12:16,330
كان لدى Ryosuke تعليماتان.
كل ما علي فعله هو متابعتهم!

140
00:12:33,320 --> 00:12:37,290
الأخ الأكبر، ما هو الآخر؟

141
00:12:37,290 --> 00:12:40,590
التعليمات الثانية التي أعطيتها لفيووارا.

142
00:12:40,590 --> 00:12:42,580
والآخر هو ...

143
00:12:44,130 --> 00:12:46,000
...عدد دورات في الدقيقة يتم التحكم فيه!

144
00:12:47,530 --> 00:12:51,500
لدى Eight-Six ما يصل إلى 11000 دورة في الدقيقة.

145
00:12:51,500 --> 00:12:54,640
ولكن لدي له عدم استخدام
أعلى 2000 دورة في الدقيقة

146
00:12:54,640 --> 00:12:57,340
ويتحول عندما يصل إلى 9000.

147
00:12:57,340 --> 00:13:01,510
هل أنت جاد؟! لماذا تهتم
تفعل شيئا من هذا القبيل؟

148
00:13:01,510 --> 00:13:06,720
لأنني لا أرغب في إظهار ما لدينا
الخصم كل الأوراق في أيدينا.

149
00:13:06,720 --> 00:13:10,990
كما فوجيوارا ليست قادرة بعد على ذلك
تنفيذ استراتيجية أكثر دقة.

150
00:13:13,530 --> 00:13:15,560
...كانت هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكنني التفكير فيها

151
00:13:15,560 --> 00:13:20,730
كان ذلك بسيطًا
وسوف تسفر عن النتائج.

152
00:13:20,730 --> 00:13:26,670
الحد من قوتنا ضد مثل هذا
العدو القوي هو بالطبع خطر،

153
00:13:26,670 --> 00:13:29,740
ولكن إذا نجح فوجيوارا
يتهرب منه في السباق الأول،

154
00:13:29,740 --> 00:13:32,640
يمكننا رسم محاكاة
من أجل فوزه بالمسابقة.

155
00:13:32,640 --> 00:13:35,380
إنه رهان هائل، كل شيء أو لا شيء.

156
00:13:35,380 --> 00:13:39,350
لذا فهو يقوم بتقييد الحد الأعلى البالغ 2000 دورة في الدقيقة

157
00:13:39,350 --> 00:13:42,410
وما زال يتفوق على ذلك
مدرسة تودو انحدار؟!

158
00:13:45,260 --> 00:13:49,190
متى حصل على هذا المستوى من التقنية؟

159
00:13:49,190 --> 00:13:51,000
فوجيوارا...

160
00:13:51,000 --> 00:13:53,990
... يحول كل تجاربه
في تحسين الذات!

161
00:14:10,280 --> 00:14:14,220
وتحقيقا لهذه الغاية، بدرجة استثنائية
مطلوب من التركيز.

162
00:14:14,220 --> 00:14:18,860
أحصل عليه. لهذا السبب قلت
عليه أن لا ينظر خلفه...

163
00:14:18,860 --> 00:14:21,360
لذلك لن يهزه
تكتيكات الضغط التي يمارسها خصمه

164
00:14:21,360 --> 00:14:23,850
ويفقد التركيز.

165
00:14:47,720 --> 00:14:51,590
هذا ليس مضحكا... هذا هراء!

166
00:14:51,590 --> 00:14:54,160
لم أكن أرى هذا التحول في الأحداث القادمة.

167
00:14:54,160 --> 00:14:57,600
اختيار المتابعة في
السباق الأول كان خطأ!

168
00:14:57,600 --> 00:14:59,100
إنه مثلي...

169
00:14:59,100 --> 00:15:02,330
أنا في الواقع أجد صعوبة في هذا!

170
00:15:24,360 --> 00:15:26,350
حسنًا، هنا يبدأ السباق الثاني!

171
00:15:47,450 --> 00:15:50,680
لقد جعلته يريني الكثير
خلال السباق الأول..

172
00:15:50,680 --> 00:15:54,850
...كلا سباقات الثمانية الستة
قدرته ومهارته في القيادة!

173
00:15:54,850 --> 00:15:57,660
ليس لديها ما يكفي
السرعة لمواكبة لي.

174
00:15:57,660 --> 00:15:59,490
سأنهي هذا في لمح البصر!

175
00:16:07,900 --> 00:16:09,730
انه سريع!

176
00:16:20,350 --> 00:16:23,080
انه سريع جدا. هذا أمر سيء حقا!

177
00:16:23,080 --> 00:16:26,350
ليس لدي مجال للمناورة على الإطلاق...
أنا حقا في حدودي!

178
00:16:26,350 --> 00:16:30,090
وهذا بالتأكيد أسرع
وتيرة من السباق الأول.

179
00:16:30,090 --> 00:16:33,150
هل يمكنني حقا الاحتفاظ بها
معه على هذا المعدل؟

180
00:16:35,990 --> 00:16:40,370
سوف ينفق فوجيوارا صلاحيات كبيرة
التركيز عند القدوم من الخلف.

181
00:16:40,370 --> 00:16:45,600
حواسه هي التي سوف تكون قادرة على ذلك
التعامل مع سرعات لم يختبرها من قبل.

182
00:16:45,600 --> 00:16:47,540
ينبغي أن يكون قادرا على مواكبة.

183
00:16:49,440 --> 00:16:52,410
أثناء جره على طول
بواسطة متسابق محلي أسرع منه،

184
00:16:52,410 --> 00:16:55,540
سوف يجعل سرعة عدوه
تماما وبشكل خاص به.

185
00:17:02,290 --> 00:17:07,550
إذا سارت الأمور وفق محاكاتي،
سوف يتفوق على المتسابق من مدرسة Toudou.

186
00:17:10,190 --> 00:17:14,360
أنا أعول عليك، فوجيوارا.
اعتمد على حواسك!

187
00:17:35,550 --> 00:17:37,720
ماذا يحدث هنا؟!

188
00:17:37,720 --> 00:17:42,290
يجب أن يكون لدي فكرة واضحة عنه
السرعة القصوى من السباق الأول!

189
00:17:42,290 --> 00:17:45,830
لكنه بالتأكيد يتسابق
فوق تلك السرعة الآن!

190
00:17:45,830 --> 00:17:47,830
ليس هناك طريقة يجب أن تكون قادرة على مواكبة!

191
00:17:47,830 --> 00:17:49,630
إذن ماذا يفعل هناك؟!

192
00:17:51,440 --> 00:17:52,900
أنا خائف!

193
00:17:52,900 --> 00:17:56,810
حتى الآن، لم أفكر بذلك قط
قد يكون القيام بالانحدار أمرًا مخيفًا إلى هذا الحد.

194
00:17:56,810 --> 00:17:59,610
إذا أطفأت الغاز، سينتهي كل شيء.

195
00:17:59,610 --> 00:18:02,310
سيكون الأمر سهلا...

196
00:18:02,310 --> 00:18:06,310
ولكن الجزء الآخر مني يقول
"لا تجرؤ على ترك!"

197
00:18:11,920 --> 00:18:14,930
هل ذلك حقيقي؟!

198
00:18:14,930 --> 00:18:16,830
حسنًا.

199
00:18:16,830 --> 00:18:19,030
لقد سمعت للتو من الرجال عند منعطف الشعر الأول،

200
00:18:19,030 --> 00:18:21,770
ويبدو أنه لا يوجد مساحة
على الاطلاق بين السيارتين.

201
00:18:21,770 --> 00:18:25,130
ماذا يعني ذلك؟! هذا سيء.

202
00:18:50,700 --> 00:18:52,200
لا أستطيع التخلص منه!

203
00:18:52,200 --> 00:18:55,830
وهذا بوتيرة أسرع بكثير من
السباق الأول، لكنه يحافظ على حقه!

204
00:18:58,570 --> 00:19:01,470
إذا استطاع فوجيوارا الاستمرار في هذا السباق الثاني،

205
00:19:01,470 --> 00:19:05,510
سوف يكون هناك عنصر مفيد معين
يقدم نفسه وهو يدخل الشوط الثاني.

206
00:19:05,510 --> 00:19:07,350
هل تعرف ما هذا؟

207
00:19:07,350 --> 00:19:12,080
اه لا. ليس لدي أدنى فكرة.

208
00:19:12,080 --> 00:19:13,550
وأنت يا كيسوكي؟

209
00:19:13,550 --> 00:19:16,420
أحصل عليه، بالنسبة للجزء الأكبر.

210
00:19:16,420 --> 00:19:18,590
إنه الفرق في أنظمة القيادة، أليس كذلك؟

211
00:19:18,590 --> 00:19:22,990
مع FR، الإطارات الخلفية تفعل ذلك
مهمة تسريع السيارة...

212
00:19:26,260 --> 00:19:28,400
ولكن في حالة FF، في إدخالات الزاوية

213
00:19:28,400 --> 00:19:32,230
وأيضا عندما يتسارع،
الإطارات الأمامية فقط هي التي تعمل.

214
00:19:34,370 --> 00:19:38,380
هجوم انحداري يضع التحميل
الإطارات الأمامية التي تم فرض ضرائب عليها بالفعل.

215
00:19:38,380 --> 00:19:42,580
إطارات الدفع بالعجلات الأمامية
سيبدأ EK-9 في الشعور بالتوتر أولاً.

216
00:19:46,680 --> 00:19:48,280
اللعنة!

217
00:19:52,890 --> 00:19:56,890
لا يصدق! اعتقدت أنني أستطيع
تسوية هذا في السباق الأول

218
00:19:56,890 --> 00:19:59,800
ودفعت سيارتي بقوة
على طول زوايا غير معقولة!

219
00:19:59,800 --> 00:20:01,630
لقد كان ذلك خطأً لا يصدق.

220
00:20:01,630 --> 00:20:05,400
إنه يضع ضغطًا زائدًا على الإطارات.

221
00:20:05,400 --> 00:20:08,910
كان تحديد عدد الدورات في الدقيقة بمثابة تكتيك للارتباك.

222
00:20:08,910 --> 00:20:12,810
سيكون سائق من هذا العيار قادرًا
لفهم القدرات بدقة

223
00:20:12,810 --> 00:20:15,150
للسيارة التي تسير أمامه--

224
00:20:15,150 --> 00:20:17,480
وبعبارة أخرى،
تحديد أنه يستطيع تجاوزها

225
00:20:17,480 --> 00:20:19,550
والتخطيط لمعركة قصيرة وحاسمة.

226
00:20:19,550 --> 00:20:23,450
لذلك أردت أن تضع المضافة
ارتداء على إطاراته والفرامل؟

227
00:20:23,450 --> 00:20:25,290
هذا أمر لا يصدق، وإخوانه.

228
00:20:25,290 --> 00:20:29,460
أعتقد أن هاتين القطعتين من
وكانت النصيحة مدروسة لهم بعمق..

229
00:20:29,460 --> 00:20:32,130
الجزء المهم لم يأت بعد.

230
00:20:32,130 --> 00:20:35,070
إطارات Eight-Six لا تستطيع ذلك
الصمود لفترة طويلة سواء.

231
00:20:35,070 --> 00:20:36,900
من غير المعروف ما إذا كان يمكنه الاستفادة منها

232
00:20:36,900 --> 00:20:39,800
الفرصة البسيطة التي أتيحت له.

233
00:20:51,580 --> 00:20:53,850
انها ليست مجرد مخيلتي.

234
00:20:53,850 --> 00:20:57,620
أصبح دخول ركنه فجأة أكثر بطئًا.

235
00:20:57,620 --> 00:20:59,620
إطاراته؟

236
00:20:59,620 --> 00:21:06,300
الإطارات تسبب قص الحرارة...
ولكن لا يزال لدي قوة متبقية فيهم!

237
00:21:06,300 --> 00:21:12,360
يمكنني تجاوز هذا EK السريع وإنهاء السباق!

238
00:21:14,470 --> 00:21:18,980
لو كنت مكانك، أين ستبدأ بالبحث؟
لنقطة الإضراب في هذه الحالة؟

239
00:21:18,980 --> 00:21:22,780
على أي ممر جبلي، كلما زاد عددك
تشغيله، والمزيد من النقاط

240
00:21:22,780 --> 00:21:25,720
حيث لن تتطابق نسبة التروس ببساطة.

241
00:21:25,720 --> 00:21:29,490
على سبيل المثال، النقطة التي،
بينما تتسارع نحو الزاوية،

242
00:21:29,490 --> 00:21:33,190
أنت تتأرجح بين التحول لأعلى أم لا.

243
00:21:33,190 --> 00:21:37,830
أحصل على هذا القدر, ولكن ماذا لو كان لديك
مقياس سرعة الدوران في المنطقة الحمراء،

244
00:21:37,830 --> 00:21:42,230
ولكن ليس لديك مساحة كافية
لتحويل التروس وتسريع؟

245
00:21:42,230 --> 00:21:46,900
في مثل هذه الحالات، لا تفعل شيئا
وابتسم فقط وتحمل الأمر، أليس كذلك؟

246
00:21:46,900 --> 00:21:49,670
هذا بالتأكيد أمر فظيع.

247
00:21:49,670 --> 00:21:54,480
وكأن يديك مقيدتان
غير قادر على تسريع أو إبطاء، هاه؟

248
00:21:54,480 --> 00:21:57,250
أوه! هذا كل شيء!

249
00:21:57,250 --> 00:21:59,410
لقد حصلت عليه!

250
00:22:00,520 --> 00:22:05,250
محرك Eight-Six لديه
عدد دورات في الدقيقة أكثر من EK9!

251
00:22:06,920 --> 00:22:09,420
هذا المحرك لديه بعض
نوع من الآس في جعبته.

252
00:22:15,830 --> 00:22:19,100
نصحته بضبط النفس
أعلى 2000 دورة في الدقيقة

253
00:22:19,100 --> 00:22:22,840
وعدم إظهارها للخصم..

254
00:22:22,840 --> 00:22:24,830
وكان هذا هو الهدف الحقيقي!

255
00:22:28,180 --> 00:22:29,880
ماذا؟!

256
00:23:01,380 --> 00:23:02,910
لقد مر بي!

257
00:23:02,910 --> 00:23:05,820
الكبح هو تخصصي، ولكن...

258
00:23:05,820 --> 00:23:09,910
...دعه يمر بي!

259
00:23:39,180 --> 00:23:40,920
دايكي...

260
00:23:40,920 --> 00:23:43,520
أنا آسف. لقد ضربني.

261
00:23:43,520 --> 00:23:46,790
ماذا يحدث بحق الجحيم؟! أنا لا أصدق ذلك!

262
00:23:46,790 --> 00:23:49,350
هل فقدت أحد السكان المحليين؟

263
00:23:54,670 --> 00:23:59,260
أحسنت يا فوجيوارا. لقد قمت حقا بعمل جيد.

264
00:24:12,280 --> 00:24:17,350
أنا سعيد. لقد عملت حتى ذلك الحين
أنا أتصبب عرقا باردا..

265
00:24:17,350 --> 00:24:20,620
نادرًا ما يظهر Ryosuke هذا النوع من الوجه.

266
00:24:20,620 --> 00:24:24,030
لقد تمكنت من المتابعة
بما كان يأمله ريوسوكي.

267
00:24:26,530 --> 00:24:29,130
وأنا سعيد. أنا حقا كذلك.

268
00:24:42,480 --> 00:24:45,180
يرجى بذل قصارى جهدك، كيسوكي.

269
00:24:46,720 --> 00:24:51,920
بالطبع سأفعل. انا ذاهب على
الهجوم، مباشرة من السباق الأول.

270
00:25:12,040 --> 00:25:14,770
حسنًا، الآن نبدأ تسلق التل!

271
00:25:46,740 --> 00:25:48,750
يا سانجو، الجيل الجديد

272
00:25:48,750 --> 00:25:51,650
Atarashii jidai Tourai o ima teishou

273
00:25:51,650 --> 00:25:56,790
هل صنع Itsu Wasureta furi o Shiteiru لا؟

274
00:25:56,790 --> 00:26:01,890
(تشيجيريسو في القلب لا يوجد توتر) Mune no uzuki

275
00:26:01,890 --> 00:26:06,900
سونو هيتومي نو أوكو، أوساكيريناي مونو

276
00:26:06,900 --> 00:26:12,340
(صورة Sou matowaritsuku kono) yoru o niramu

277
00:26:12,340 --> 00:26:22,180
Sou لا تجرؤ على kokoro ni te o
nobashite fureru subemo

278
00:26:22,180 --> 00:26:27,120
شيراناكاتا فوتاري، مو كوكو كارا

279
00:26:27,120 --> 00:26:32,260
(يا سانجو الجيل الجديد،
هورا، هذا سوف يفجر حبك)

280
00:26:32,260 --> 00:26:36,590
فجر رغبتي، وكسر الحاجز

281
00:26:36,590 --> 00:26:42,300
Nemutta يومي أو تاتاكيوكوشيت
(كيريساكو مهارة نا)

282
00:26:42,300 --> 00:26:46,770
انفجار رغبتي، أقوى من النار

283
00:26:46,770 --> 00:26:53,680
Jidai o furuwasete نغمة محفوفة بالمخاطر

284
00:26:53,680 --> 00:26:57,010
تفجير رغبتي

285
00:26:57,010 --> 00:27:01,290
(أتاراشي جيداي توراي أو إيما تيشو،
كن ما تريد أن تكون)

286
00:27:01,290 --> 00:27:03,820
تفجير رغبتي

287
00:27:03,820 --> 00:27:07,120
تفجير رغبتي، قف قف، نعم

288
00:27:07,120 --> 00:27:12,690
(أتاراشي جيداي توراي أو إيما تيشو،
اكسر ما تريد كسره)